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公司：東莞市勤卓環境測試設備有限公司
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| 軌道交通可靠性測試步入式濕熱老化房 |
| 軌道交通可靠性測試步入式濕熱老化房在預期的使用、運輸或儲存等所有環境下，保持功能可靠性而進行的活動。是將產品暴露在自然的或人工的環境條件下經受其作用，以評價產品在實際使用、運輸和儲存的環境條件下的性能，并分析研究環境因素的影響程度及其作用機理。通過使用各種環境試驗設備模擬氣候環境中的高溫、低溫、高溫高濕以及溫度變化等情況，加速反應產品在使用環境中的狀況。 |
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一、軌道交通可靠性測試步入式濕熱老化房概述：? 在預期的使用、運輸或儲存等所有環境下，保持功能可靠性而進行的活動。是將產品暴露在自然的或人工的環境條件下經受其作用，以評價產品在實際使用、運輸和儲存的環境條件下的性能，并分析研究環境因素的影響程度及其作用機理。通過使用各種環境試驗設備模擬氣候環境中的高溫、低溫、高溫高濕以及溫度變化等情況，加速反應產品在使用環境中的狀。    
二、軌道交通可靠性測試步入式濕熱老化房技術參數：
型號 | BRS-L-08S | 型號編著方式 | （BRS)+溫度范圍（H/C/L/U/J）+尺寸（**L）+(風冷F或水冷S) | H:0℃~+150℃ C:-20℃~+150℃ L:-40℃~+150℃ U:-60℃~+150℃ J:-70℃~+150℃ | 性能 | 溫濕度范圍 | -70~+85℃/20~98%rh (詳細請參考溫濕度可控制范圍圖） | 溫濕度波動度范圍 | ±0.3℃（-40~+100℃）±0.5℃（+100.1~150℃）±2.5%rh） | 溫濕度均勻度 | ±2.0℃（-70~150℃）±5.0%rh | 升溫時間 | 35分鐘之內可以從-40℃上升到+150℃ | 45分鐘之內可以從-40℃上升到+150℃ | 降溫時間 | 從+20℃下降到-70℃ 120分鐘之內 | 材 料 | 外殼材料 | 防銹處理冷軋鋼板粉體涂裝 | 內體材料 | 不銹鋼板（SUS30CP種，2B拋光處理） | 絕緣材料 | 硬質聚氨酯發泡沫塑料（箱體用）玻璃棉 （箱門用） | 制冷系統 | 制冷方式 | 機械式雙級壓縮制冷方式（氣冷冷凝器或水冷式） | 制冷機 | 全密閉型泰康壓縮機或半封密比澤爾壓縮機 | 制冷機容量 | 4HKP*2 | 5.2HP*2 | 7.2HP*2 | 10.2HP*2 | 15.0HP*2 | 20.0HP*2 | 膨脹機構 | 電子式自動膨脹閥方式或毛細管方式 | 加熱器 | 鎳鉻合金電熱絲式加熱器 | 加濕器 | SUS316制護套式加熱器（表面蒸發式） | 箱內攪拌用鼓風機 | 長軸電機*2 | 長軸電機*4 | 供水 | 供水方式 | 泵式供水系統 | 水質 | 導電率0.1~10u S/cm | 電源 | 380V Ac3 4W50/60 HZ | AC380V | 18.0 | 22.0 | 26.0 | 30.5 | 33.5 | 36.5 | 重量（KG） | 具體重量依照實際尺寸而定 | 備注 | 根據要求尺寸來訂制，滿足客戶的要求 |
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